Ford Ranger Raptor
Motor y Rendimiento
Motor: Biturbo diésel de 2.0 L EcoBlue.
Potencia: Aproximadamente 210 hp.
Torque: Cerca de 500 Nm, ideal para off-road y remolque.
Transmisión: Automática de 10 velocidades.
Tracción: 4×4 con modos off-road (Baja, Nieve, Barro, Arena).
Diferencial delantero y trasero electrónico (en muchos mercados) para mejor agarre.
Suspensión y Capacidad Off-Road
Suspensión Fox Racing de alto rendimiento con amortiguadores de largo recorrido.
Barra estabilizadora desacoplable para mayor flexibilidad en terrenos difíciles.
Altura elevada y ángulos de entrada/salida optimizados para obstáculos.
Neumáticos all-terrain de serie adecuados para superficies mixtas.
Placas protectoras debajo del motor y la caja para proteger componentes importantes.
Capacidad y Carga
Capacidad de carga: Aproximadamente 700–800 kg (varía según mercado).
Capacidad de remolque: Cerca de 3 500 kg.
Cabina: Doble cabina con espacio para 5 pasajeros cómodamente.
Confort y Equipamiento Interior
Asientos delanteros deportivos tipo Recaro (en versiones tope).
Climatizador automático de una o dos zonas.
Volante multifunción forrado en cuero.
Tapicería premium con costuras Raptor.
Iluminación interior LED y materiales de alta calidad.
Seguridad
Control electrónico de estabilidad (ESC) y control de tracción.
Asistencia de descenso de pendientes (HDC).
Asistencia de frenado ABS + EBD.
Múltiples airbags de fábrica.
Cámaras y sensores para maniobras (según versión).
Tecnología y Conectividad
Pantalla táctil central con sistema SYNC (Apple CarPlay y Android Auto).
Cámara trasera y sensores de estacionamiento.
Control de crucero adaptativo (en versiones superiores).
Sistema de navegación integrado (según versión).
Modos de Conducción
La Ranger Raptor suele incluir múltiples modos que optimizan electrónica y tracción según terreno, tales como:
✔ Normal
✔ Deportivo
✔ Arena
✔ Barro
✔ Roca
✔ Snow (nieve)
