Hyundai Ioniq
Motorización y rendimiento
- Sistema híbrido no enchufable (HEV)
- Motor gasolina:
- 1.6 L GDI ciclo Atkinson
- Motor eléctrico:
- ~43 CV
- Potencia combinada:
- ≈ 141 CV
- Transmisión:
- Automática DCT de 6 velocidades (doble embrague, más “natural” que CVT)
- Tracción delantera
- Aceleración:
- 0–100 km/h ≈ 10,8 s
- Velocidad máxima:
- ~185 km/h
Consumo y eficiencia
- Consumo medio:
- desde ≈ 3,4 l/100 km
- Emisiones:
- ~79 g/km de CO₂
Es uno de los híbridos más eficientes del mercado, incluso comparable con el Prius.
Dimensiones y espacio
- Tipo: hatchback compacto
- 5 plazas
- Maletero:
- alrededor de 440–550 litros (según configuración)
- Diseño muy aerodinámico:
- coeficiente de resistencia Cd ≈ 0,24
Sistema híbrido
- Batería:
- Iones de litio-polímero (≈1,56 kWh)
- Se recarga automáticamente al frenar
- Modos de conducción eficientes (gestión inteligente de energía)
- Transiciones suaves entre motor eléctrico y gasolina
Interior y tecnología
- Pantalla multimedia táctil
- Conectividad:
- Apple CarPlay y Android Auto
- Carga inalámbrica para smartphone
- Cuadro digital con información del sistema híbrido
Seguridad
- Asistencias a la conducción (según versión):
- Frenado automático de emergencia
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de mantenimiento de carril
- Estructura ligera con acero de alta resistencia
