Kia Niro Hybrid
Motorización y rendimiento
- Sistema híbrido no enchufable (HEV)
- Motor gasolina:
- 1.6 L GDi
- Motor eléctrico:
- ~43 CV
- Potencia combinada:
- ≈ 141 CV
- Par máximo combinado:
- ~265 Nm
- Transmisión:
- Automática DCT de 6 velocidades (doble embrague)
- Tracción delantera
- Aceleración:
- 0–100 km/h ≈ 10–11 s
Más espacio y altura que un Corolla o Prius
Consumo bajo para ser SUV
Transmisión DCT → conducción más “natural”
Muy práctico para uso familiar o mixto (ciudad + viajes)
Consumo y eficiencia
- Consumo medio:
- aprox. 4,5 – 5,0 l/100 km (según versión y uso)
- Muy eficiente en ciudad
- Sistema de regeneración de energía al frenar
Es un híbrido muy equilibrado entre consumo y tamaño (SUV).
Dimensiones y espacio
- Tipo: SUV compacto (crossover)
- Largo:
- ~4,35 m
- 5 plazas
- Maletero:
- ≈ 401 litros
- hasta ~1.399 L con asientos abatidos
- Altura libre al suelo:
- ~160 mm (más práctico que un sedán)
Sistema híbrido
- Batería:
- Iones de litio-polímero (~1,56 kWh)
- No necesita enchufe
- Funciona alternando:
- modo eléctrico
- modo gasolina
- modo combinado
Interior y tecnología
- Pantalla multimedia:
- hasta 10–12,3 pulgadas en versiones modernas
- Conectividad:
- Apple CarPlay y Android Auto
- Cuadro digital
- Materiales modernos (algunos sostenibles en versiones nuevas)
Seguridad
- Sistemas de asistencia:
- Frenado automático de emergencia
- Asistente de carril
- Control de crucero adaptativo
- Detector de punto ciego
- Buen nivel de seguridad en su segmento

